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新冠疫情影响下，供需基本面将继续走弱，港口库存将有所积累，后期铁矿石存在再次承压调整的可能。参考策略：前期空单可部分获利了结或轻仓持有，大幅下跌后不宜追空，可考虑反弹逢高少量布局空单；持有库存情况下，可卖出适量看涨期权，进行备兑开仓策略。风险提示：应防范突发矿山事故、天气事件、疫情变化及宏观经济调控等风险。

根据规划，从2019年起，NEVS还将在全球陆续推出涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品。对于恒大与NEVS的具体分工，上述恒大相关负责人仅表示，恒大可以为NEVS参与国内汽车市场竞争提供保障。恒大重启造车路

中新经纬客户端注意到，这不是中国信达第一次转让旗下子公司股权。2016年12月，中国信达公开挂牌转让所持有的12.3亿股的信达财险股份，占总股本的41%，深圳市投资控股有限公司通过竞价方式获得，耗资42.2亿元。2018年10月底，中国信达更是一次性在上海联合产权交易所集中挂牌转让80家企业股权，整整4页都是其挂牌的项目。中国信达转让标的中，股权占比从0.01%至100%。中国信达是这80家企业中不少公司的前十大股东，甚至是唯一控股股东，拟转让的80家企业中有不少国有控股企业。

根据申万宏源研报，受产业转型升级、高技术企业迭代等影响，创业板上市公司中，近两年净利润持续为负的有16家、上市时间超过3年且总市值小于20亿元的有31家、近两年营收持续下滑的达57家。从市值来看，截至6月26日收盘，涨停的21家创业板公司中，除了两家新近上市的次新股、三家大市值公司之外，其他多数市值在45亿元以下。其中，40亿元以上的两家，30亿元至40亿元之间的7家，剩余的市值全部在30亿元以下，其中还有一家目前市值不足18亿元。

“租赁型消费”的到来，并非一蹴即至，而是与信用体系的建设息息相关，更与整个社会诚信水位的提升密不可分。如今，信用已成为一种可追踪的记录，人们的信用画像更加细致、全面，这让租赁平台对用户产生了更多信任感。同时，社会诚信力的不断生长，也成为推动租赁消费的重要力量。最近，某共享单车品牌开始在多个城市取消押金，这其中可能不乏市场竞争的考量，但据其工作人员介绍，在政府管理、企业优化、用户自律的合力之下，破坏单车的行为在不断减少，押金就显得没那么重要了。租赁消费的门槛，正在整个社会诚信度的提升中，不断降低。

基于上述分析，可以说，从宏观和微观两个方向观察，当前经济发展稳中向好积极态势都是值得称道的。这一点，市场预期已经作出正面回应。数据显示，5月份，制造业采购经理指数为51.9%，为2017年10月以来最高点；非制造业商务活动指数为54.9%，比上月上升0.1个百分点，比上年同月上升0.4个百分点。与此同时，综合PMI产出指数为54.6%，亦升至年内高点。这些迹象表明，立足现有稳中向好基础，继续保持经济平稳健康发展走势，是可以预期的。